Viking Neumáticos de verano para turismo

Los diferentes modelos Viking en neumáticos de verano, de invierno y para todas las estaciones cuentan desde hace algunos años con el respaldo de una de las marcas de neumáticos más importantes a nivel mundial, estamos hablando de Continental. Fabricados en Europa con tecnologías de última generación, los neumáticos de verano Viking ofrecen muy buen rendimiento a un precio asequible.

Viking neumáticos de verano, diferentes modelos y sus características

“Fuertes como un vikingo”. Este es uno de los principales lemas de la marca. La gama Viking en neumáticos de verano ofrece diversos modelos para conducción deportiva en coches potentes, también para turismos medianos o compactos, con gran durabilidad y estabilidad en diferentes condiciones meteorológicas. Para comenzar a mencionar algunos de los modelos más populares, tenemos a los neumáticos Viking CityTech 2, neumáticos para coches de gama media que tienen baja resistencia al rodamiento, gran kilometraje, buena maniobrabilidad y bajo nivel de ruido, todo por un precio muy conveniente.

Otro de los modelos destacados es el Viking ProTech HP, neumáticos de altas prestaciones para vehículo deportivos y SUV, disponibles en diámetros grandes y perfiles bajos. Brindan precisión y estabilidad en la dirección, aún en altas velocidades. Sus flancos reforzados aseguran la suavidad al tomar las curvas y el desgaste parejo de la banda de rodamiento prolonga la duración del neumático. Por último, cabe destacar entre los modelos Viking de neumáticos de verano, los TransTech 2, neumáticos para furgonetas que cuentan con un elevado índice de carga. Estos neumáticos también tienen baja resistencia a la rodadura, lo que ahorra combustible y aumenta la vida útil del neumático, dos aspectos importantes al momento de mantener la rentabilidad de un negocio.

El momento para colocar neumáticos de verano

Cuando la temperatura es de 7°C o más, es necesario quitar los neumáticos de invierno y colocar los de verano. El caucho con el que se fabrican los neumáticos de invierno es más duro y no se adapta fácilmente a las superficies calientes. Por el contrario, los neumáticos de verano se confeccionan con un caucho más blando que optimiza la adherencia sobre carreteras que se encuentran a altas temperaturas.

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