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High Performer 5W-30 SAPS C1 Ford+Mazda+Volvo

Nivel de stock
disponible
Categoría
Aceite de motor
Viscosidad
5W-30
Campos de aplicación
Coche
Características
Aceite de baja viscosidad, Filtro de particulas
Envío gratuito*
1 Litros Lata € 7,57  por litro Compra mínima: 12
€ 7,57
1 Litros Lata € 14,43  por litro Compra mínima: 1
€ 14,43
5 Litros Bidón € 5,55  por litro Compra mínima: 4
€ 27,74
5 Litros Bidón € 7,47  por litro Compra mínima: 1
€ 37,34
20 Litros Frasco € 5,00  por litro Compra mínima: 1
€ 99,91
60 Litros Barril € 5,61  por litro Compra mínima: 1
€ 336,43
208 Litros Barril € 4,24  por litro Compra mínima: 1
€ 882,52

El aceite de motor High Performer para Ford/Mazda 5W-30 C1 SAPS para el filtro de partículas de  tizne, un aceite de motor de marcha suave sobre la base de aceites básicos de síntesis (HC) para motores modernos para coches de gasolina y diesel, especialmente diseñado para los motores los cuales requieren poco contenido de ceniza (low SAPS), y tienen que cumplir con las especificaciones ACEA A5/B5 o C1. Eso le afecta al área de coches y los transportadores livianos con motores de coches.

Este aceite de motores que reduce la fricción garantiza por un lado una lubricación rápida durante las temperaturas bajas, y por el otro lado suficiente espesor de la película de lubricación durante las temperaturas de aceite hasta 160° Celsius. El garantiza el cumplimiento de la clase de viscosidad también durante largo tiempo de operación del aceite y sobre todo el intervalo de cambio (HTHS 3.0).

Especificaciones:

  • ACEA A1/B1, A5/B5-04, C1 - 04 (low – aceite de motor SAPS)
  • Ford
  • Mazda

    El High Performer 5W-30 C1 SAPS también es suficiente para las especificaciones ACEA A5/B5, las cuales diferencian especialmente su carácter de Fuel Economy (FE). La razón para eso es por un lado su composición optimizada del aceite básico, y por el otro lado el bajo contenido de sulfataste (máx. 0,5%), acoplado con el bajo TBN (cantidad total de bases). Todo esto ayuda a expandir la vida útil de los sistemas de reducción de gas de escape por ejemplo en los catalizadores de 3 vías, sedimentos, por ejemplo reducirlos en los filtros de partículas de diesel (DPF), y reducir toda la emisión de gas de escape.

    En la práctica se muestran durante la aplicación algunas diferencias destacadas en comparación con los aceites convencionales:
  • Por razones de su base de síntesis HC muestra este aceite de motores poca inclinación de evaporación según su viscosidad, lo cual tiene como consecuencia un consumo de aceite reducido-Fuel Economy
  • Los aditivos utilizados ofrecen seguridad contra los lodos, las coquefacciones, las formaciones de pigmentos y la corrosión, también bajo las condiciones no favorables
  • La función del punzón hidráulico está garantizado durante todas las temperaturas
  • La lubricación más rápida posible del motor, también durante las temperaturas debajo de -25° Celsius
  • Ningunos sedimentos bajo la condición del aceite en las área de quemaduras, en la zona del anillo de pistón y en las válvulas
  • Es neutral en comparación con todos los materiales de juntas

    Atención:

    Se deben considerar las informaciones del fabricante según los aceites de motores de alta viscosidad. ¡También las normas especiales sobre la mezcla con otros aceites de motores! Por lo demás se puede mezclar este producto con todos los aceites de motores usuales; en eso no son necesarios los procesos de enjuague. También hay que tener cuidado en los mercados con combustibles con altos contenidos de sulfato; observe también aquí las normas especiales de los fabricantes de los agregados.

Consejos de seguridad GHS

Frases de riesgo:
H412: Nocivo para los organismos acuáticos, con efectos nocivos duraderos

EUH208: Contiene . Puede provocar una reacción alérgica.


Consejos de seguridad:
P103: Leer la etiqueta antes del uso.
P273: No dispersar en el medio ambiente.
P501: Eliminar el contenido/recipiente...

*El precio incluye el I.V.A. en España (Peninsula, sólo). En caso de que sólo pida un neumático, los gastos de envío ascienden a 8 EURO. Si además el envío es a una Isla se aplicará encima los gastos de envío a la misma (ej. Baleares 9,90€/neumático).