Conquista las Carreteras de Invierno con los Neumáticos Continental WinterContact 8 S
El invierno está aquí, y mientras algunos van a las pistas de esquí, tú te dedicas a conquistar las carreteras. Conoce el Continental WinterContact 8 S, tu neumático ideal para dominar las rutas invernales.
¿Por qué Elegir el WinterContact 8 S?
Tracción Asombrosa en la Nieve: Siente el agarre y mantente firme, incluso en los puntos más resbaladizos.
Manejo Excelente en Carreteras Secas de Invierno: Disfruta de una conducción súper deportiva, sin importar la temporada.
Frenado Superior en Mojado: Conduce con confianza, llueva o truene.
Este neumático es para aquellos que quieren la mejor sensación en la carretera. Con laminillas y ranuras avanzadas, te mantiene conectado, ya sea que estés zigzagueando por la ciudad o recorriendo caminos rurales.
Para los que Disfrutan de una Conducción Deportiva
¿Quieres llevar tu coche al límite? El WinterContact 8 S te respalda. Ofrece una dirección precisa en las condiciones invernales más difíciles. El diseño innovador significa un manejo deportivo dinámico y confiable, especialmente en carreteras secas de invierno.
Preparado para las Sorpresas del Invierno
El invierno puede sorprenderte con cualquier cosa, pero el WinterContact 8 S te tiene cubierto. Nuestra tecnología especial de compuestos para invierno, con su matriz de polímeros única y relleno de sílice, te ofrece un excelente frenado en mojado sin sacrificar la eficiencia de combustible. ¿Seguro y eficiente? ¡Absolutamente!
Amigable con los Vehículos Eléctricos
¿Conduces un coche eléctrico? ¡No hay problema! El WinterContact 8 S es compatible con vehículos eléctricos, híbridos y los tradicionales motores de combustión.
Cuando las carreteras invernales llamen, prepárate para rodar con el Continental WinterContact 8 S. No es solo un neumático; es tu compañero de conducción en invierno.
Etiqueta UELo más destacado en el tamaño elegido - WinterContact 8 S
C
Consumo reducido bajo correctas condiciones de conducción
B
Buen comportamiento de frenado y agarre en mojado, seguridad en tiempos lluviosos
73dB
Por debajo del límite especificado por la UE de ruido de los neumáticos
La Ordenanza de etiquetado de neumáticos especifica los requisitos de información sobre la eficiencia del consumo de combustible, el agarre sobre superficie mojada y el ruido de rodadura externo de los neumáticos. Así mismo, también hace referencia a las propiedades del producto en invierno.
El reglamento UE 1222/2009 que está en vigor desde el 1 de noviembre de 2012 ha sido revisado y será reemplazado por el reglamento UE 2020/740 desde el 1 de mayo de 2021; a partir de ese momento, se aplicarán nuevos requisitos. Se han modificado las clases de calificación de eficiencia de consumo de combustible, de adherencia sobre superficie mojada y ruido exterior, y se ha actualizado el diseño de la etiqueta de la UE. Las hojas de datos del producto del fabricante almacenadas en la base de datos de la UE se pueden descargar a través de un código QR incluido en la etiqueta. La información sobre el agarre en nieve y hielo también se han incluido recientemente para los neumáticos que cumplen con estos criterios.
Los siguientes neumáticos están exentos de la regulación: - neumáticos diseñados exclusivamente para su instalación en vehículos que se registraron por primera vez antes del 1 de octubre de 1990 - neumáticos recauchutados (hasta que se haya realizado una extensión correspondiente de EU VO 2020/740) - neumáticos profesionales para todoterrenos - neumáticos de competición - neumáticos con dispositivos adicionales para mejorar la tracción, por ejemplo, neumáticos con clavos - neumáticos de emergencia tipo T - neumáticos con una velocidad permitida inferior a 80 km/h - neumáticos para llantas con un diámetro nominal ≤ 254 mm o ≥ 635 mm
Los criterios y las categorías de un vistazo
eficiencia en consumo de combustible
El consumo de combustible depende de la resistencia a la rodadura de los neumáticos, del propio vehículo, de las condiciones de conducción y del estilo de conducción del conductor. La resistencia a la rodadura medida (coeficiente de resistencia a la rodadura) del neumático se divide en clases que van desde la A (eficiencia más alta) hasta la E (eficiencia más baja).
Si un vehículo está completamente equipado con neumáticos de clase A, es posible una reducción del consumo de hasta un 7,5 %* en comparación con unos neumáticos de clase E. En el caso de los vehículos comerciales la reducción puede ser incluso más alta.
(Fuente: Evaluación de impacto de la Comisión Europea
* cuando se mide conforme a los métodos de ensayo establecidos en el Reglamento (UE) 2020/740)
Tenga en cuenta lo siguiente: El consumo de combustible depende en gran medida de su propio estilo de conducción y se puede reducir significativamente conduciendo de una manera respetuosa con el medio ambiente. La presión de los neumáticos debe revisarse con frecuencia para mejorar la eficiencia en el consumo de combustible.
adherencia sobre mojado
La adherencia sobre mojado se divide en clases que van desde la A (distancia de frenado más corta) hasta la E (distancia de frenado más larga). Si un coche está equipado con neumáticos de clase A, se puede reducir la distancia de frenado hasta 18 m al frenar a 80 km/h (sobre carretera con una superficie con agarre promedio) en comparación con unos neumáticos de clase E.* *Fuente: wdk Economic Association of the German Rubber Industry eV
Tenga en cuenta lo siguiente: La seguridad del tráfico depende en gran medida de su propio estilo de conducción. Siempre deben respetarse las distancias de parada. La presión de los neumáticos debe revisarse con frecuencia para mejorar la adherencia sobre mojado.
Ruido de rodadura exterior
El ruido emitido por un neumático afecta al volumen total del vehículo. Dicho ruido no solo afecta a su propia comodidad a la hora de conducir, sino también a la contaminación acústica del entorno. En la etiqueta para neumáticos de la UE, el ruido de rodadura exterior se divide en 3 clases que van desde la A (ruido de rodadura más bajo) hasta la C (ruido de rodadura más alto), medido en decibelios (dB) y comparado con los valores límite europeos de emisión de ruido de rodadura para un neumático exterior.
A El símbolo con la clasificación «A» indica que el ruido de rodadura exterior del neumático está más de 3 dB por debajo del valor límite de la UE vigente hasta 2016. B La clasificación «B» significa que el ruido de rodadura exterior del neumático es igual o está hasta 3 dB por debajo del valor límite de la UE vigente hasta 2016. C La clasificación «C» indica que se supera el valor límite especificado.
*Los precios listados, cuando estén disponibles, proporcionan una base neta para calcular los precios de venta entre los fabricantes de neumáticos y sus distribuidores. En ningún caso son precios de venta que se pagan o se pagan habitualmente.
**El precio incluye el I.V.A. en España (Peninsula, sólo).
En caso de que sólo pida un neumático, los gastos de envío ascienden a 8 EURO. Si además el envío es a una Isla se aplicará encima los gastos de envío a la misma (ej. Baleares 9,90€/neumático).
C
B
73dB
