Los más altos niveles de seguridad y el rendimiento ecológico se unen en el nuevo neumático ECOPIA EP150.
ECOPIA, la gama de neumáticos respetuosa con el medio ambiente de Bridgestone, combina una excelente estabilidad y respuesta al volante con una muy baja resistencia a la rodadura, excelente economía de combustible y bajas emisiones de CO2.
ECOPIA le permite avanzar, logrando una perfecta sinergia entre seguridad y respeto al medio ambiente. Muy baja resistencia a la rodadura gracias al avanzado compuesto ECOPIA. Nuevos ribs de bloques unidos que distribuyen la presión de manera más homogénea y mejoran la repuesta a la frenada. Banda de rodadura optimizada con bloques en forma 3D, que reducen el ruido de contacto y proporcionan una conducción mas cómoda y económica.
Etiqueta UELo más destacado en el tamaño elegido - Ecopia EP150
C
Neumático diseñado para un consumo normal de combustible
B
Buen rendimiento de frenada en lluvia, buen control del a distancia de seguridad
69dB
Por debajo del límite especificado por la UE de ruido de los neumáticos
La Ordenanza de etiquetado de neumáticos especifica los requisitos de información sobre la eficiencia del consumo de combustible, el agarre sobre superficie mojada y el ruido de rodadura externo de los neumáticos. Así mismo, también hace referencia a las propiedades del producto en invierno.
El reglamento UE 1222/2009 que está en vigor desde el 1 de noviembre de 2012 ha sido revisado y será reemplazado por el reglamento UE 2020/740 desde el 1 de mayo de 2021; a partir de ese momento, se aplicarán nuevos requisitos. Se han modificado las clases de calificación de eficiencia de consumo de combustible, de adherencia sobre superficie mojada y ruido exterior, y se ha actualizado el diseño de la etiqueta de la UE. Las hojas de datos del producto del fabricante almacenadas en la base de datos de la UE se pueden descargar a través de un código QR incluido en la etiqueta. La información sobre el agarre en nieve y hielo también se han incluido recientemente para los neumáticos que cumplen con estos criterios.
Los siguientes neumáticos están exentos de la regulación: - neumáticos diseñados exclusivamente para su instalación en vehículos que se registraron por primera vez antes del 1 de octubre de 1990 - neumáticos recauchutados (hasta que se haya realizado una extensión correspondiente de EU VO 2020/740) - neumáticos profesionales para todoterrenos - neumáticos de competición - neumáticos con dispositivos adicionales para mejorar la tracción, por ejemplo, neumáticos con clavos - neumáticos de emergencia tipo T - neumáticos con una velocidad permitida inferior a 80 km/h - neumáticos para llantas con un diámetro nominal ≤ 254 mm o ≥ 635 mm
Los criterios y las categorías de un vistazo
eficiencia en consumo de combustible
El consumo de combustible depende de la resistencia a la rodadura de los neumáticos, del propio vehículo, de las condiciones de conducción y del estilo de conducción del conductor. La resistencia a la rodadura medida (coeficiente de resistencia a la rodadura) del neumático se divide en clases que van desde la A (eficiencia más alta) hasta la E (eficiencia más baja).
Si un vehículo está completamente equipado con neumáticos de clase A, es posible una reducción del consumo de hasta un 7,5 %* en comparación con unos neumáticos de clase E. En el caso de los vehículos comerciales la reducción puede ser incluso más alta.
(Fuente: Evaluación de impacto de la Comisión Europea
* cuando se mide conforme a los métodos de ensayo establecidos en el Reglamento (UE) 2020/740)
Tenga en cuenta lo siguiente: El consumo de combustible depende en gran medida de su propio estilo de conducción y se puede reducir significativamente conduciendo de una manera respetuosa con el medio ambiente. La presión de los neumáticos debe revisarse con frecuencia para mejorar la eficiencia en el consumo de combustible.
adherencia sobre mojado
La adherencia sobre mojado se divide en clases que van desde la A (distancia de frenado más corta) hasta la E (distancia de frenado más larga). Si un coche está equipado con neumáticos de clase A, se puede reducir la distancia de frenado hasta 18 m al frenar a 80 km/h (sobre carretera con una superficie con agarre promedio) en comparación con unos neumáticos de clase E.* *Fuente: wdk Economic Association of the German Rubber Industry eV
Tenga en cuenta lo siguiente: La seguridad del tráfico depende en gran medida de su propio estilo de conducción. Siempre deben respetarse las distancias de parada. La presión de los neumáticos debe revisarse con frecuencia para mejorar la adherencia sobre mojado.
Ruido de rodadura exterior
El ruido emitido por un neumático afecta al volumen total del vehículo. Dicho ruido no solo afecta a su propia comodidad a la hora de conducir, sino también a la contaminación acústica del entorno. En la etiqueta para neumáticos de la UE, el ruido de rodadura exterior se divide en 3 clases que van desde la A (ruido de rodadura más bajo) hasta la C (ruido de rodadura más alto), medido en decibelios (dB) y comparado con los valores límite europeos de emisión de ruido de rodadura para un neumático exterior.
A El símbolo con la clasificación «A» indica que el ruido de rodadura exterior del neumático está más de 3 dB por debajo del valor límite de la UE vigente hasta 2016. B La clasificación «B» significa que el ruido de rodadura exterior del neumático es igual o está hasta 3 dB por debajo del valor límite de la UE vigente hasta 2016. C La clasificación «C» indica que se supera el valor límite especificado.
EcopiaEP150 tyre review
Promedio de 245 valoraciones
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos
12.748
02.05.2022 de Jorge Confio en Bridgestone ya que tuve otras cubiertas antes de este modelo, he decidido cambiar las mismas por haberlas tenido mas de 10 años y nunca tuve un problema. Con este modelo fuera de las gran prestaciones que tiene no puedo entender porque hacen tanto ruido, parece que tengo un arado en cada rueda?, las ruedas estan alineadas y balanceadas, el auto se encuentra en excelentes condiciones por tu cuidado pero este tema lo tengo que resolver sino cambiare de marca, estas cubiertas tienen 1500 km pensando que esto mejoraria pero siguen igual. Que debo hacer? Muchas gracias
27.09.2020 de Juan Carlos He hecho viajes de 974km con un consumo de 4,5 litros a los 100km con una velocidad media de 96km/h según ordenador de abordo.
Llevo más de 100.000 km con estos neumáticos y siguen con dibujo si estar cristalizados.
08.03.2020 de Diego Soy Uber, y recorro aproximadamente 60.000 km por año
02.08.2018 de juan Las llantas son muy resistentes se comportan muy bien en todo tipo de camino, hasta el momento no he tenido ningun problema. depronto ya con este desgaste generan un poco de ruido,pero se comportan bien a alta velocidad.
*Los precios listados, cuando estén disponibles, proporcionan una base neta para calcular los precios de venta entre los fabricantes de neumáticos y sus distribuidores. En ningún caso son precios de venta que se pagan o se pagan habitualmente.
**El precio incluye el I.V.A. en España (Peninsula, sólo).
En caso de que sólo pida un neumático, los gastos de envío ascienden a 8 EURO. Si además el envío es a una Isla se aplicará encima los gastos de envío a la misma (ej. Baleares 9,90€/neumático).
C
B
69dB
