•NEUMATICO DELANTERO DE ESPECIAL DISEÑO Y PERFIL, para mayor manejabilidad y excelentes prestaciones sobre mojado.
•NEUMATICO TRASERO DE MULTIPLE RADIO DE CURVATURA, para una conducción ligera y precisa, unida a un estable comportamiento en cualquier circunstancia.
•OPTIMA DISTRIBUCION LLENO/VACIO DE LA BANDA DE RODAJE TRASERA, para un excelente drenaje de agua, desgaste uniforme y óptima área de contacto neumático-asfalto.
•COMPUESTO DE VANGUARDIA, que ofrece un comportamiento deportivo inigualable sobre seco o mojado, sin comprometer el rendimiento kilométrico.