Cooper Discoverer CTS - la nueva marca premium de neumaticos touring viene con varias ventajas de rendimiento. Diseñado como neumatico para todas las estaciones el CTS ofrece mejor tracción en mojado, confort en conducir y mejor aspecto. El Discoverer CTS cuenta con los atributos de lo mejor en su clase que lo hacen destacar en el crossover, SUV y camiones ligeros comunidad. El nuevo CTS esta constituido para combinar el rendimiento en la carretera y el estilo. El neumaticos para todas las estaciones esta diseñado con cinco canales que ayuda a una mejor tracción. Los elementos centrales de la banda de rodamiento aumenta la estabilidad en la carretera, mientras que los canales ayudan a resistir el deslizamiento sobre agua.
El neumaticos tiene realizadas las pruebas Response-Technology (R-Tech) donde se demuestra un alto rendimiento en carreteras. La composición del neumatico ofrece la capacidad de respuesta en carretera y un mejor manejo de las curvas, incluso en condiciones adversas, para ayudarle a mantenerse seguro y en control. El compuesto de sílice ayuda a proporcionar una tracción superior en condiciones de humedad, disminuye el desgaste, mientras que por el diseño optimizado por ordenador y la fabricación con precisión minimizan el ruido de rodamiento.
Desde su estreno el CTS cuenta con muchas características de diseño que le da una personalidad propia. Son los neumaticos perfectos para conductores de camiones ligeros atraídos por la gran aparición Discoverer CTS, el rendimiento, el confort de conducción excepcional, bajos niveles de ruido, la tracción sobre nieve excepcional y sobresaliente manejo en suelo húmedo y seco. Todas son características muy apreciadas por los conductores que quieren llevar a cabo una conducción variada. El CTS tiene garantia para llegar hasta 70.000 km. Está disponible en 16 - y 18-pulgadas y un tamaño de 20 pulgadas, con letra elegante en el contorno blanco o negro. Acerca de Cooper Tire + Rubber Company Cooper Tire + Rubber Company es una compañía global que esta especilizada en el diseño, la fabricación, la comercialización y las ventas de automóviles de pasajeros, camiones ligeros, neumáticos de camiones medianos, de motos y de carreras. Con sede en Findlay, Ohio, Cooper Tire tiene 67 fabricas, llevan el tema de venta, distribución, instalaciones técnicas y de diseño dentro de su grupo de empresas ubicadas en todo el mundo.
Etiqueta UELo más destacado en el tamaño elegido - Discoverer CTS
E
Potencial de ahorro normal por consumo de combustible
E
Comportamiento con lluvia optimizado, mejora el control en superficies mojadas
71dB
Por debajo del límite especificado por la UE de ruido de los neumáticos
La Ordenanza de etiquetado de neumáticos especifica los requisitos de información sobre la eficiencia del consumo de combustible, el agarre sobre superficie mojada y el ruido de rodadura externo de los neumáticos. Así mismo, también hace referencia a las propiedades del producto en invierno.
El reglamento UE 1222/2009 que está en vigor desde el 1 de noviembre de 2012 ha sido revisado y será reemplazado por el reglamento UE 2020/740 desde el 1 de mayo de 2021; a partir de ese momento, se aplicarán nuevos requisitos. Se han modificado las clases de calificación de eficiencia de consumo de combustible, de adherencia sobre superficie mojada y ruido exterior, y se ha actualizado el diseño de la etiqueta de la UE. Las hojas de datos del producto del fabricante almacenadas en la base de datos de la UE se pueden descargar a través de un código QR incluido en la etiqueta. La información sobre el agarre en nieve y hielo también se han incluido recientemente para los neumáticos que cumplen con estos criterios.
Los siguientes neumáticos están exentos de la regulación: - neumáticos diseñados exclusivamente para su instalación en vehículos que se registraron por primera vez antes del 1 de octubre de 1990 - neumáticos recauchutados (hasta que se haya realizado una extensión correspondiente de EU VO 2020/740) - neumáticos profesionales para todoterrenos - neumáticos de competición - neumáticos con dispositivos adicionales para mejorar la tracción, por ejemplo, neumáticos con clavos - neumáticos de emergencia tipo T - neumáticos con una velocidad permitida inferior a 80 km/h - neumáticos para llantas con un diámetro nominal ≤ 254 mm o ≥ 635 mm
Los criterios y las categorías de un vistazo
eficiencia en consumo de combustible
El consumo de combustible depende de la resistencia a la rodadura de los neumáticos, del propio vehículo, de las condiciones de conducción y del estilo de conducción del conductor. La resistencia a la rodadura medida (coeficiente de resistencia a la rodadura) del neumático se divide en clases que van desde la A (eficiencia más alta) hasta la E (eficiencia más baja).
Si un vehículo está completamente equipado con neumáticos de clase A, es posible una reducción del consumo de hasta un 7,5 %* en comparación con unos neumáticos de clase E. En el caso de los vehículos comerciales la reducción puede ser incluso más alta.
(Fuente: Evaluación de impacto de la Comisión Europea
* cuando se mide conforme a los métodos de ensayo establecidos en el Reglamento (UE) 2020/740)
Tenga en cuenta lo siguiente: El consumo de combustible depende en gran medida de su propio estilo de conducción y se puede reducir significativamente conduciendo de una manera respetuosa con el medio ambiente. La presión de los neumáticos debe revisarse con frecuencia para mejorar la eficiencia en el consumo de combustible.
adherencia sobre mojado
La adherencia sobre mojado se divide en clases que van desde la A (distancia de frenado más corta) hasta la E (distancia de frenado más larga). Si un coche está equipado con neumáticos de clase A, se puede reducir la distancia de frenado hasta 18 m al frenar a 80 km/h (sobre carretera con una superficie con agarre promedio) en comparación con unos neumáticos de clase E.* *Fuente: wdk Economic Association of the German Rubber Industry eV
Tenga en cuenta lo siguiente: La seguridad del tráfico depende en gran medida de su propio estilo de conducción. Siempre deben respetarse las distancias de parada. La presión de los neumáticos debe revisarse con frecuencia para mejorar la adherencia sobre mojado.
Ruido de rodadura exterior
El ruido emitido por un neumático afecta al volumen total del vehículo. Dicho ruido no solo afecta a su propia comodidad a la hora de conducir, sino también a la contaminación acústica del entorno. En la etiqueta para neumáticos de la UE, el ruido de rodadura exterior se divide en 3 clases que van desde la A (ruido de rodadura más bajo) hasta la C (ruido de rodadura más alto), medido en decibelios (dB) y comparado con los valores límite europeos de emisión de ruido de rodadura para un neumático exterior.
A El símbolo con la clasificación «A» indica que el ruido de rodadura exterior del neumático está más de 3 dB por debajo del valor límite de la UE vigente hasta 2016. B La clasificación «B» significa que el ruido de rodadura exterior del neumático es igual o está hasta 3 dB por debajo del valor límite de la UE vigente hasta 2016. C La clasificación «C» indica que se supera el valor límite especificado.
*El precio incluye el I.V.A. en España (Peninsula, sólo).
En caso de que sólo pida un neumático, los gastos de envío ascienden a 8 EURO. Si además el envío es a una Isla se aplicará encima los gastos de envío a la misma (ej. Baleares 9,90€/neumático).
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