La construcción del neumático FH1 SILENT y la estructura de su material :

El neumático se construye a partir de una construcción en acero con una interpretación no-tubo que consiste en una estructura portante construida a partir de alambre de acero y cuatro inserciones del mismo tipo de material. La base de la llanta tiene un perfil nuevo: el cordón aplicado hexagonal, de doble núcleo, con protección de alambre de acero y textiles rellenos a base de mezclas especiales. El neumático está construido de un caucho perfilado en interior, con un nuevo sistema de goma que cubre el cuerpo de alambre de acero .
La construcción global de la carcasa del neumático puede garantizar la posibilidad de recauchutado de estos neumáticos. La banda de rodadura del neumático esta hecha de una mezcla que tiene una alta durabilidad incluso después de un elevado número de kilómetros.

La specificación técnica del producto y las características de la banda de rodadura:
El dibujo de la banda de rodamiento del neumático está diseñado como un cinturón moderno para neumáticos de alto rendimiento diseñados para aplicación en vehículos de carga y autobuses, con capacidades para el transporte de larga distancia y regional. La recomendación básica se establece para los ejes delanteros, como alternativa para el vehículo completo.
Con una distribución óptima de la presión en la superficie de la cubierta y las ranuras de compensación en las partes extremas de la banda de rodadura se logró el equilibrado en toda la anchura de la superficie . La configuración de la correa de la banda de rodadura está optimizada para las condiciones de transporte por carretera, como por ejemplo altas velocidades , los requisitos de confort, seguridad y alto rendimiento.

Las características de la banda de rodadura :
- Cuatro ranuras circunferenciales de la banda de rodadura tienen excelentes cualidades en superficies mojadas y secas
- Lamillas transversales para asegurar las cualidades de tracción de la banda de rodadura en superficies mojadas
- Las laminillas permiten aumentar aún más las cualidades adhesivas asegurando al mismo tiempo el proceso óptimo de uso y alta resistencia al hidroplaneo
- El hombro , una parte muy fortalecida de la banda de rodadura está optimizado para las condiciones más exigentes de las características de carga de los ejes delanteros , tal solución permite mantener un kilómetraje de alto rendimiento y un desgaste equilibrado de los neumáticos
- Las ranuras circunferenciales como parte del hombro del neumático son compatibles con una distribución equilibrada de la presión en el área de contacto del neumático, lo que ayuda a mantener el desgaste uniforme de la banda de rodadura.

Cualidades de conducción :
Las ranuras circunferenciales como parte del hombro del neumático son compatibles con una distribución equilibrada de la presión en el área de contacto del neumático, lo que ayuda a mantener el desgaste uniforme de la banda de rodadura.

Aplicación :
Ejes delanteros de los transportistas de camiones, otros vehículos de carga y autobuses de larga distancia, eventualmente transporte regional .