El equilibrado
Adición de pesos a la llanta para asegurar la concentricidad de la rueda. Un mal equilibrado de las ruedas, a través de los cojinetes de las ruedas llevan a una suspensión excesivamente. Esto conduce a una rodadura no uniforme de la rueda y por lo tanto a vibraciones del vehículo. El resultado es una reducción de contacto con el suelo, el neumático tiene movimientos en saltos, y un tendrá un desgaste no uniforme y los amortiguadores sufrirán daños. Hay que distinguir el desequilibrio estático, donde el neumático va saltando y el desequilibrio dinámico, donde el neumático va ondeando. Al equilibrado estático de la rueda se montan un contrapeso equivalente con el desequilibrio de la rueda. El equilibrio dinámico de las fuerzas perturbadoras, que actúan lateralmente, se tienen que montar contrapesos adecuados para tener la rueda en un perfecto equilibrio.