Freno de mano
La ley requiere que todos los coches deben tener dos sistemas de frenos independientes. El segundo de estos sistemas es el llamado freno de estacionamiento (freno de mano), sirve como freno de emergencia, pero no es tiene demasiado eficacia. Los sistemas de freno se accionan tirando de una palanca o pisar un pedal adicional. Actúan solamente en las ruedas traseras. El freno de estacionamiento se compone en general de un sistema de un solo cable, la palanca mecánica que actúa directamente sobre la zapata de freno. Si el freno principal falla, que por suerte casi nunca no hay situaciones de este tipo a causa del sistema de frenos de doble circuito, podría considerarse como un último recurso el freno de mano. Hay que tener la máxima precaución al activar el freno de mano, ya que el vehículo puede llegar muy fácilmente en un derrape de las ruedas traseras de frenado.
