Los ejes de accionamiento
La parte giratoria del motor, la potencia de accionamiento a creciente o a decreciente. Esto hace referencia al motor de los vehículos, la última conexión de la tracción de las ruedas. Se trata de los vehículos con tracción trasera, el eje de transmisión - la conexión entre la rueda y el diferencial - una barra de acero, que sólo tiene que absorber movimientos en dirección longitudinal para las suspensiones independientes. En los vehículos con tracción delantera, el eje de accionamiento se divide mediante juntas, debido al ángulo de giro de las ruedas. A los vehículos con tracción delantera, para impedir que las juntas de los ejes de transmisión se rompan o que se desgasten rápidamente, el movimiento articulado esta totalmente separado de la rueda, por lo tanto nunca recibe mas fuerza de lo que se necesita.
