Sistema de frenos de doble circuito en diagonal
El sistema de frenos hidráulicos esta dividido, por algunas razones de seguridad, en dos circuitos de frenado. Por lo general, las ruedas opuestas forman un circuito de freno (por ejemplo, la rueda delantera derecha y la rueda trasera izquierda). En caso de fallo de uno de los circuitos, el segundo tiene la eficacia necesaria para asegurar el freno. Resulta una tendencia de rotación del coche, rotación que esta estabilizada por el radio del rodillo de dirección.
